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脫硫塔入口煙道幹-濕交界面積垢原因分析及對策

作者: 发布时间:2020-05-09 09:18:40點擊:21

脱硫塔-8.jpg

由于我國火電廠大部分己取消了脫硫旁路,因此脫硫系統的運行情況將直接影響機組的正常運行。脫硫塔入口煙道爲典型的幹-濕交界面,極易發生結垢,甚至造成堵塞。該區域結垢的發生與原煙氣含塵濃度、煙道的布置及氣流均勻性都有直接的關系,同時入口煙氣流速對吸收塔內部流場分布也具有明顯的影響。接下來介紹一下濕交界面積垢原因分析及對策

幹-濕交界面大量積垢原因分析

爲了降低出口SO2排放濃度,有些脫硫系統會進行增容改造,改造工作步是拆除GGH,並對脫硫塔入口煙道進行了相應改造。增壓風機出口至吸收塔入口段煙道彎頭較多,煙氣多次改變流動方向,且煙道內部未設置導流裝置,煙氣流場不均勻,湍流較爲嚴重,特別是進入吸收塔前的彎頭處,産生了渦流,部分煙氣回旋至煙道內,導致噴淋層的液滴被回旋煙氣卷吸至入口煙道內,同時這些液滴還可捕獲入口煙氣攜帶的粉塵顆粒,在入口煙道的內壁和內部支撐杆上發生沈積,會形成大量的硬垢。

脫硫塔入口煙道幹一濕交界面大量積垢的形成過程是:

1、細小的漿液液滴直接噴淋或被煙氣攜帶至脫硫塔入口煙道壁面碰撞沈積;

2、入口煙氣攜帶一定的粉塵,與液滴中的硫酸鈣、亞硫酸鈣發生反應形成了硬垢;

3、垢物在高溫煙氣的不斷沖刷下,其中攜帶的水分丟失,形成大量幹態的硬垢。

 幹一濕交界面大量積垢解決對策

1 优化原烟气烟道布置

增壓風機出口至脫硫塔入口的原煙氣煙道布置不合理,需要進行設計優化。通過對此處煙道進行煙氣分布的流場模擬,應用計算流體動力學手段提出了煙道優化方案,在增壓風機出口彎頭底部和傾斜煙道上部各設置4片煙氣導流板。通過加裝導流板,可以強化煙道的流場組織,經過優化後的煙道流場基本均勻,有效消除了煙道內煙氣的局部渦流,避免了在吸收塔入口處形成返回煙道的氣流,同時降低了煙氣系統阻力。另外,通過加裝煙氣導流板來改善煙道及吸收塔內的流場分布,還可以提高脫硫效率。

2 优化系统运行方式

運行過程中,脫硫系統的煙氣流量與機組負荷有直接關系,優化循環泵配置方式。低負荷時,入口煙氣流速較低,在保證脫硫系統出口SO2達標的情況下,停運最下層噴淋層對應的循環泵,避免漿液直接噴淋至入口煙道。機組啓動時,循環泵啓動與增壓風機啓動時間間隔應盡量縮短;同樣,在停機時增壓風機停運與循環泵停運時間間隔也應盡量縮短。停機時,增壓風機停運後,可利用除霧器沖洗水或吸收塔入口的事故降溫水來快速降低吸收塔內部溫度,縮短增壓風機與循環泵的停運時間間隔,盡量避免在無煙氣進入的條件下,漿液直接噴淋至入口煙道。

脫硫塔入口煙道處形成的大量積垢難以清理,不僅停機時間長,清理費用高,且清理時易造成該處防腐層損壞,嚴重影響機組的正常運行。

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